La houle de suroît
Hier, quand le minéralier a doublé les caissons, la houle était telle
qu'au roulis on voyait le dessus de ses panneaux de cale.
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Gros temps sur rade, Boulogne-sur-Mer. |
Sachant que le minéralier mesure près de 200 mètres de long pour environ 30
mètres de large avec un tirant d'eau de plus de 10
mètres, je te prie de croire que c'était impressionnant. La houle de suroît
venait frapper sa muraille sur tribord et de gros paquets de mer embarquaient
sur le pont, s'écrasant sur l'hiloire des panneaux. Au roulis suivant, une
partie de l'eau de déversait en se mêlant à la lame embarquant à son tour.
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Arrivée sur rade. |
Cela ne dure que jusqu'au passage des caissons, le navire subit à cet endroit, et
particulièrement quand il fait gros temps de secteur ouest, l'effet du ressac
et du courant relativement violent, le tout dû à la remontée des fonds en
arrivant sur rade.
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Remorque établie. |
Remous et ressac
Ensuite, nous commençons notre approche. Le remorqueur est alors à son tour
dans les remous provoqués à la fois par le navire et par le ressac de la passe.
Certaines fois, les pions arrivent de chaque bord et nous devons nous
approcher le plus rapidement possible afin de prendre ou donner une remorque.
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Force 9. |
Les embruns nous claquent dessus
Pendant ce temps, le navire gouverne, embarde, les embruns nous claquent dessus
et les hommes sont sur le pont dans une poussière d'eau sous l'étrave ou sous
l'étambot à amarrer la queue de la remorque. Le tout se passe en l'espace de
dix à quinze minutes au grand maximum, moins de cinq minutes est la bonne moyenne.
Ensuite vient l'approche dans le chenal et la mise à quai; mais là, encore ce
sont d'autres phases avec leurs péripéties propres. |
